山东华全动力发电设备厂是集、设计、制造、于一体的特大型**企业,经营范围涉及柴油机、发电机、柴油发电机组、柴油发电机组静音箱体生产及销售。*成套的柴油发电机组具有的四保护、自启动自切换、计算机远程等功能,功率覆盖3KW-3000KW。
各功率段均可提供机组、静音机组、车载及拖车机组,并可实现固定式、式、自动化、低噪音、多机并联、应急电源车等多种供电方案。浅析进口发电机组和国产机组的优缺点购买时应该先客观理性的分析各个方面:1、:很多消费者认为国产机不是很好,其实不然。
国产柴油机其实已经非常过硬了,关键是你买的是不是正宗货。如果买到,那的确是非常差。进口柴油机的浅析进口发电机组和国产机组的优缺点购买时应该先客观理性的分析各个方面:1、:很多消费者认为国产机不是很好,其实不然。
国产柴油机其实已经非常过硬了,关键是你买的是不是正宗货。如果买到,那的确是非常差。进口柴油机的情况也非常严重,也非常不好。翻新的进口柴油机在没实际使用时很多行内人士都不太可能通过外观来分辨出,但国产柴油机可以随便请到内行人鉴别。
就是避开不谈,
进口机的大部分也并不比国产机好,甚至某些不如国产机的部分好。国产机的特点是、能适应恶力的使用,而进口柴油机对工作条件要求比较高,一般作为消防备用等使用,使用较少的情况下购买较为适合。
2、噪音:进口机的分贝标称值是按"≥"计算,而国产机的分贝标称值是按"≤"计算,这就是我们在看技术参数时进口机比国产机噪音低很多的原因.其实进口机的分贝比国产机只是略微低一点。不管是进口机还是国产机,只要是加装正规成套厂配套的,发出的噪音是可以达到的,况且,机房还可以隔离掉一部分噪音。
如:国产柴油机的油泵买一台新的仅是进口柴油机校一次油泵费用的1/4到1/3,这对于企业来说还不是是灾难性的,如果要换零部件只能向总部要货,这一折腾可能要几个月时间,而在这段时间里柴油发电机就纯粹是角落里的一堆废铁,企业的许多工作就有可能要停下来。
人在室外是基本感觉不到有多大的噪音了。3、及配件:机组再好也不可能没有故障,有了问题就涉及到和配件了。国产机比较方便,特别是配件,很多柴油机的配件在国内县级城市都可以买到。进口柴油机的特点是相对小问题较少,但万一出一点故障要换零部件,且价格较高。
4、油耗:同噪音一样:进口机是按"≥"计算,而国产机是按"≤"计算,一般国产机耗油是全负荷使用的情况下每千瓦每小时≤209克至230克左右,而进口机在全负荷使用的情况下每千瓦每小时≥201克至220克左右。用户在选购时可以从进口机与国产机的差价结合自己实际需要的使用时间来计算合理的选购方案。
5、发电机价格:实际上进口机在含的情况下比国产机的成本并高不了多少,或者等同于国内同型 的价格,但销售价格远**国产机组。这也是进口柴油机成套厂家充分利用了国人崇洋的心理来赚取高额的利润。但现在某些的进口柴油机价格已经远同功率国产柴油机的价格,个中原因就不方便“揣测”了。
但也有缺点:底部油箱通常用**合成塑料制成,容易与柴油相似相溶,国产柴油中含**杂物和水分较多,催化了这种胶合,这种柴油与油箱的胶合形成的混合物会堵油管,油路不通畅而造成发电机组启动困难、启动后转速不稳、无故停机等故障。
6、底座带油箱:有的进口柴油发动机油箱配在底部,整体感、结构紧凑、外形美观。而机底油箱又不易于排污和,从而使油污形成沉积。另外,底部油箱作为机组选配件随机组进口,其价格较高。因此,用户好还是使用外接油箱,便于和,而且也能进油压力。
若已经配备了底部油箱,好将机组垫高或设置排污管道,便于清洁和。1、了解待修柴油机的技术状况修理前应对柴油机的故障现象、技术状况及使用情况作的了柴油发电机组中柴油机的拆卸步骤:一、工作无论是进行柴油机还是排除一个或几个故障,都一定要有一个拆卸计划。
柴油发电机组中柴油机的拆卸步骤:一、工作无论是进行柴油机还是排除一个或几个故障,都一定要有一个拆卸计划。下面详细介绍各项拆卸工作。下面详细介绍各项拆卸工作。1、了解待修柴油机的技术状况修理前应对柴油机的故障现象、技术状况及使用情况作的了解。
例如柴油机烧机油,应判明故障发生在哪个汽缸,对故障的部位要弄准,然后进行拆卸和修理。2、技术资料和场地在某型 柴油机之前,要把修理该柴油机的说明书、技术要求弄明白,不同型 的柴油机修理技术不一样。例如,修理4120S1D1型柴油机与413型柴油机的技术要求就不一样。
3、工具器材拆卸柴油机常用的工具有开口扳手、梅花扳手、钳子、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手、铁锤、木锤、钢锯条等,工具主要有拆卸连杆螺栓用的套筒、装配用的工具等,测量工具有气门间隙所用的塞尺、钢直尺等以及拆卸环所用的内径千分尺、外径千分尺,起重工具有千斤、撬杆、滑轮车等。
2.起动机器,观察仪表,翻新机水温起来的慢,水箱的温度与柴油机是一样的;而新机的水温上的快达(80度),切水箱的温度与柴油机的温度有温差识别机器是否为翻新柴油机:1.看外观:新机器的副件大都是本色,即与机体色不一样;而翻新机是将整机喷成一个颜色。
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4120S1D1型柴油机进、排气门的冷态间隙均为0.20~0.25mm,而413型柴油机进、排气门的冷态间隙为0.25~0.30mm和0.30~0.35mm。另外,在拆卸时要一定的空间,不能在室外刮大风或下雨的情况下进行拆卸。识别机器是否为翻新柴油机:1.看外观:新机器的副件大都是本色,即与机体色不一样;而翻新机是将整机喷成一个颜色。
2.起动机器,观察仪表,翻新机水温起来的慢,水箱的温度与柴油机是一样的;而新机的水温上的快达(80度),切水箱的温度与柴油机的温度有温差。喷油泵是柴油机燃油供给的重要部件,其工作状况的好坏,直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。
正确是保证喷油泵正常工作和其使用寿命的重要前提。笔者在使用中总结了正确喷油泵应做到以下“十要”。一、要把好柴油使用及过滤关,保证进喷油泵是柴油机燃油供给的重要部件,其工作状况的好坏,直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。
正确是保证喷油泵正常工作和其使用寿命的重要前提。笔者在使用中总结了正确喷油泵应做到以下“十要”。一、要把好柴油使用及过滤关,保证进入喷油泵内的柴油高度清洁。一般来说,柴油机对柴油的滤清要求远比汽油机对汽油的要求高得多,在使用时要选用符合要求牌 的柴油,而且至少经过48h沉淀。
每次启动柴油机前都应检查喷油泵内机油的量及其情况(靠发动机强制的喷油泵除外),确保机油数量足够,良好,如果机油因混入水或柴油而变质,轻者造成柱塞及出油阀偶件的早期磨损,柴油机动力不足,启动困难,严重时造成柱塞及出油阀偶件的腐蚀锈蚀。
由于油泵内漏、出油阀工作不良、输油泵挺杆与壳体磨损、密封圈损坏,都会使柴油漏入油池而稀释机油,因此应根据机油的情况及时换,换时要对油池进行清洗,把油池底部的油泥等杂质干净,否则使用不长时间机油又会变质。
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